LLANTA 21 TUBLISS TU21
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LLANTA 21 TUBLISS

LLANTA

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Color : NEGRO
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Sistema TUbliss Core 2.0 TU21: ajuste de presión para enduro y motocross

El TUbliss Core 2.0 de 21 pulgadas sustituye la cámara convencional por un sistema de doble presión para la rueda delantera. Está diseñado para llantas de 21 × 1,60 pulgadas y permite ajustar la presión del neumático para mejorar su adaptación al terreno en conducción off-road.

¿Cómo funciona?

Una pequeña cámara interna de alta presión mantiene el conjunto presionado contra los talones del neumático y actúa como un freno de cubierta de 360°. La presión del neumático se regula de forma independiente, permitiendo utilizar presiones bajas según la cubierta, el terreno y las condiciones de uso.

Aunque elimina la cámara convencional, conserva una cámara interna de alta presión que necesita mantenimiento y comprobación antes de cada salida.

Ficha técnica

  • Marca: TUbliss.

  • Modelo: Core 2.0.

  • Referencia: TU21.

  • Producto: kit para sustituir la cámara convencional.

  • Aplicación: rueda delantera de enduro y motocross.

  • Medida de llanta compatible: 21 × 1,60 pulgadas.

  • Funcionamiento: dos zonas de presión independientes.

  • Sujeción del neumático: freno de cubierta neumático de 360°.

  • Uso: exclusivamente off-road; el fabricante no lo recomienda para carretera.

  • Llanta y neumático: no incluidos.

¿Por qué comprar este producto?

Permite adaptar la presión del neumático a las necesidades de cada recorrido, especialmente en terrenos técnicos donde interesa que la cubierta se amolde mejor al suelo. En García Motos te ayudamos a comprobar la medida de tu llanta antes de elegir el kit.

Preguntas frecuentes

¿El TU21 incluye una llanta de 21 pulgadas?
No. Es el sistema que se instala en una llanta compatible, no una llanta completa.

¿Puedo utilizarlo en carretera?
El fabricante lo destina exclusivamente al uso off-road y no recomienda utilizarlo en carretera.

¿Se puede montar con cualquier neumático usado?
TUbliss recomienda utilizar neumáticos nuevos o que nunca hayan sido montados con un freno de cubierta convencional. Las marcas que este deja en el talón pueden impedir el sellado.

1 Artículo

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